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根据《晚点 LatePost》今日的消息,多位特斯拉供应链人士透露,特斯拉已向其供应商下发了关于 Optimus 零件采购的具体指导。要求供应商在今年 9 月将产能提升至每周 1000 台,并计划在年底前将产能提高到每周 2000 至 2500 台。
知情人士表示,特斯拉通常会提前约两个月下达订单,目前已收到 8 月份数百台的订单。据此推算,到今年年底,特斯拉的供应商将具备每年为其供应 10 万台 Optimus 零部件的能力。
报道还指出,在向供应链下达订单之前,马斯克在六月底的一次高管会议上批准了 Optimus 的最新版本。这标志着 Optimus Gen 3 在经历三年多的研发后,即将走出实验室,进入大规模生产阶段。
在这次会议上,两位供应链人士透露,马斯克向团队下达了年底前达成产能目标的指令,并警告称若未达标,将“开掉整个 Optimus 采购团队”。这一强硬表态,可能比任何订单或预期指引更能为供应链、资本市场乃至整个机器人行业注入信心。
IT之家注意到,马斯克于 7 月 1 日曾发布一张合照,并配文表示正在弗里蒙特工厂参观 Optimus 擎天柱机器人生产线。
针对有网友猜测特斯拉近期减少 Optimus 公开演示是因量产进度超预期,马斯克回应称:“不,Optimus 的生产一开始会极其缓慢,因为一切都是全新的。这不像制造汽车。”
特斯拉的弗里蒙特工厂,此前曾承担 Model S 和 Model X 的生产任务,现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月,该工厂下线了最后一辆 Model S 和 Model X。
今年 3 月,马斯克在谈及 Optimus 3 机器人时,将其形容为“迄今为止全球最先进的机器人”,并表示未见过任何能与之媲美的机器人演示。他曾规划,低产量生产有望在夏季启动,而大规模生产则计划于 2027 年展开。
在 2026 年第一季度财报电话会议上,马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂投产。但他同时指出,Optimus 初期产量将“相当缓慢”,因为其生产线是全新的,且涉及 10000 个独特零部件,因此“根本不可能预测”今年能达到何种产量。